بدأت شركة Holland America Line تجربة طويلة الأمد للوقود الحيوي على متن سفنها الرائدة روتردام، مستخدمة وقودًا حيويًا منخفض الكثافة الكربونية بنسبة 100% أثناء رحلتها عبر المضايق النرويجية المدرجة على قائمة التراث العالمي. تم تزويد السفينة بالوقود الحيوي قبل مغادرتها ميناء روتردام بهولندا في 27 أبريل 2024، وسيتم تشغيل أحد محركاتها الأربعة بزيت منخفض الكثافة الكربوني مصدره النفايات العضوية أو المخلفات المعتمدة وفقًا لـ توجيهات الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة أثناء التنقل عبر المضايق. من المتوقع أن يؤدي الوقود الحيوي المستدام، GoodFuels MR1-100، الذي توفره شركة FincoEnergies، إلى انخفاض بنسبة 86% في انبعاثات غازات الدفيئة خلال دورة الحياة.
وستجرى الاختبارات الأولى للسفينة على أحد محركاتها الأربعة طوال الرحلات البحرية المقررة هذا الشهر. هناك إمكانية لتوسيع هذه الاختبارات لتشمل محركات متعددة خلال فصل الصيف، بينما تعمل السفينة في المضايق النرويجية المدرجة ضمن قائمة التراث العالمي، وهي Geirangerfjord وNærøyfjord.
يتم إنتاج الوقود الحيوي من المواد الأولية التي تم التأكد من أنها نفايات أو بقايا عضوية بنسبة 100%، مما يضمن عدم وجود خطر تغيير استخدام الأراضي أو إزالة الغابات وعدم المنافسة مع إنتاج الغذاء. يرتبط الوقود الحيوي، المشتق من نفايات الدهون والزيوت والشحوم المتبقية من معالجة المواد الخام، بأقل قدر من الانبعاثات أثناء الإنتاج. ونتيجة لذلك، يؤدي ذلك إلى انخفاض شديد في كثافة الكربون، مما يؤدي إلى انخفاض يقدر بنحو 86% في الانبعاثات مقارنة بزيت الغاز البحري (MGO).
هولندا امريكا الخطتعمل سفن الشركة الحالية بالوقود الحيوي دون أي تعديلات على المحرك أو نظام الوقود. تظل الشركة ملتزمة بالتعاون مع الشركات الأخرى من أجل اكتشاف طرق لتقليل الانبعاثات وتطوير أنواع الوقود والتقنيات البديلة.
(إي تي إن)| إعادة نشر الترخيص | آخر المحتوى